1. A projekt háttere
Az újonnan épített ömlesztettáru-szállító több szállítószalag-rendszerrel és megemelt hozzáférési platformokkal van felszerelve. A hosszú távú biztonság biztosítása és a jövőbeni karbantartási igények csökkentése érdekében a hajógyár úgy döntött, hogy a hagyományos acélrácsok helyett öntött FRP-rácsokat használ számos járdán és szervizplatformon. A kiválasztott területek közé tartoznak a szállítószalag-karbantartó platformok, az ellenőrző járdák és a kulcsfontosságú berendezések körüli helyi munkafedélzetek.
2. -Helyszíni mérés és koordináció
Bár ez egy új építésű hajó, a fedélzeten lévő acélszerkezetek tényleges méretei kissé eltérnek az eredeti rajzoktól a gyártási tűrések és a helyi módosítások miatt. A telepítés során a kiterjedt vágás és beállítás elkerülése érdekében a Drayson mérnöki csapata felszállt a hajóra, hogy részletes helyszíni méréseket végezzen.
A legfontosabb tevékenységek a következők voltak:
- Az acélkeretek szabad szélességének és támasztávolságának mérése a szállítószalagok mentén.
- A lépcsősorok, korlátoszlopok és csőátvezetések helyzetének ellenőrzése, amelyek kölcsönhatásba lépnek a rács elrendezésével.
- Telepítési referenciavonalak megjelölése, valamint a rögzítőkapcsok és élrögzítők helyének megerősítése.
3. FRP rácsoldat
A projektben 38 × 38 mm-es hálóméretű és 38 mm vastagságú, öntött FRP-rácspaneleket használnak, amelyeket E-üveggel megerősített, korrózióálló-gyantarendszerből gyártanak. A rácsok nem -vezető, korrózió-mentes alternatívát biztosítanak az acél helyett, miközben elegendő teherbírást biztosítanak a hajók gyalogos forgalmához.
A mért fesztávok és a tervezési terhelések alapján a panelek méretét úgy optimalizálták, hogy minimálisra csökkentsék az illesztéseket és a levágásokat. Az összes panelt a jóváhagyott vágási lista szerint vágták, mielőtt a hajógyárba szállították volna.
4. Telepítési támogatás a fedélzeten
A telepítési szakaszban a Drayson technikusai együtt dolgoztak a hajógyár építési csapatával a fedélzeten. Mérnökeink útmutatást adtak a panelek elrendezéséhez, a rögzítési sorrendhez, valamint a rozsdamentes acél-kapcsok és konzolok helyes használatához. Figyelmet fordítottak arra, hogy az összes támasztékon egyenletes legyen a felfekvése, és hogy a kész járófelületet hozzáigazítsák a szomszédos szerkezetekhez, például lépcsőkhöz és korlátokhoz.
Ezzel az összehangolt megközelítéssel a rácsokat hatékonyan és biztonságosan telepítették, minimális terepen szükséges módosítással.
5. Előnyök a tulajdonos és a hajógyár számára
Az öntött FRP rács használata ezen az új építésű hajón számos hosszú távú{0}}előnnyel jár:
- Kiváló korrózióállóság a tengeri környezetben, csökkenti a rozsda és a profilvesztés kockázatát.
- Kisebb súly az acélrácsokhoz képest, ami hozzájárul az általános súlykontrollhoz.
- Nem-vezető és alacsony hővezető képesség, javítva a személyzet biztonságát.
- Minimális karbantartás az élettartam során, nincs szükség újrafestésre vagy gyakori cserére.
Ez a projekt bemutatja, hogyan lehet megfelelően megtervezett FRP-rácsmegoldásokat integrálni az új építésű hajók tervezésébe a biztonság javítása, az életciklus-költségek csökkentése és a jövőbeni karbantartás egyszerűsítése érdekében.
